柴油發電機組配氣相位如何調整

　　柴油發(fa)電機(ji)組配氣相位(wei)不正確(que)將導致進氣不足、排氣不暢、燃燒(shao)不完全，影響機(ji)組此時的動力性(xing)、經濟性(xing)和環保性(xing)，應采取相應的調(diao)整措施，發(fa)電機(ji)公司建議您按以下(xia)方法進行調(diao)整。

　　調(diao)整時，先確定(ding)正時齒輪(lun)的(de)安裝(zhuang)位置(zhi)是否正確，再檢查齒面(mian)嚙合間隙是否符合要求。

　　如(ru)果(guo)單個(ge)閥門(men)的開(kai)啟和關閉(bi)太早(zao)(zao)或太遲(chi)，且誤差(cha)值不(bu)大，可(ke)(ke)采(cai)用適當(dang)調(diao)整閥門(men)間隙的方法(fa)，減小(xiao)閥門(men)間隙可(ke)(ke)糾正(zheng)延(yan)遲(chi)，適當(dang)增大閥門(men)間隙可(ke)(ke)糾正(zheng)早(zao)(zao)期(qi)。

　　偏(pian)置凸輪(lun)軸(zhou)鍵(jian)(jian)法如果大(da)多數進(jin)氣門(men)(men)和排氣門(men)(men)的(de)(de)氣門(men)(men)正時(shi)偏(pian)離一(yi)側且(qie)差值接(jie)近(jin)相(xiang)同，通常可通過偏(pian)置鍵(jian)(jian)法進(jin)行(xing)調整(zheng)(zheng)偏(pian)置凸輪(lun)軸(zhou)鍵(jian)(jian)法是通過改(gai)(gai)變(bian)正時(shi)齒輪(lun)和凸輪(lun)軸(zhou)之(zhi)間連接(jie)鍵(jian)(jian)的(de)(de)截面形(xing)(xing)狀(zhuang)來(lai)調整(zheng)(zheng)氣門(men)(men)相(xiang)位(wei)鍵(jian)(jian)形(xing)(xing)狀(zhuang)的(de)(de)變(bian)化改(gai)(gai)變(bian)正時(shi)齒輪(lun)和凸輪(lun)軸(zhou)的(de)(de)匹配位(wei)置，角度與鍵(jian)(jian)的(de)(de)偏(pian)置相(xiang)對應，從而(er)改(gai)(gai)變(bian)閥門(men)(men)相(xiang)位(wei)。